本田 CR-Z 采用高强度轻型材料制造车身，令车身前后比重达到60:40的稳定性操控分布。本田 CR-Z 的车身尺寸为4,080×1,740×1,395mm，轴距长度2,435mm，车身重量1,160kg；动力配置装备 1.5L Hybrid 直四自然吸气引擎，汽油引擎可输出最大马力113ps@6,000rpm，扭矩峰值144Nm@4,800rpm；电动马达部分则可输出 10kw (14ps) 功率及78Nm扭矩。传动系统提供六前速手动和 CVT 无级变速两款波箱，FF驱动布局。在日本运输省制定的10.15油耗标准下，本田 CR-Z 的百公里综合油耗仅为4.0升。

























































































[ 本帖最后由 Vampire王子 于 2010-9-5 15:16 编辑 ]

huangmian18

多谢楼主分享，不得不说，小日本做汽车还是很高的，很多值得我们学习的地方啊，抛开一些没必要的东西，师夷长技以制夷吧

新CRV更适合年轻人开了，外形比以前又时尚运动了。4.0的油耗估计也只是理论上的，实际至少得上10

双门车不适合我。我家太多人了。而其车尾不好看。不要引进来中国。

很怪异的造型应该会吸引年轻人的目光，是一辆不错的代步车比F0强。

真的不错，适合白领女性开的车啊

。。要多少钱呢？这不能算代步车了吧？15W以上了哦

ljg731010

本田在每年一度的底特律车展上正式发布了 CR-Z 的量产版。本田 CR-Z 是一款2+2座位三门揭背跑车，该车的动力配置采用 1.5L i-VTEC 直四自然吸气引擎，配合独有的 IMA 技术及可在低转速时输出高扭矩的电动马达；CR-Z 可输出最大功率122ps (汽油引擎102ps + 电动马达20ps) ，扭矩峰值173Nm@1,500rpm；传动系统标配六前速手动波箱，前置引擎前轮驱动。本田 CR-Z 的车身线条基本保持了概念版本的流线型设计，高背式车尾设计源自上世纪90年代在北美热销的 CRX 。本田公布的资料显示，CR-Z 的百公里油耗分别为6.53升 (市区) 和6.19升 (高速公路) ，二氧化碳排放更低至117g/km。本田 CR-Z 在北美市场的起始零售价约为29,000美元。

非常合适，多少钱，可适是棍波的，有否自动波的

淋浴露

对比起丰田的FE-86，本田这辆小跑更可能快速抢市场。