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| 大智0088 发表于 2014-9-22 15:54 只看TA 1楼 |
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[交流] 开了三年自动挡的车的一点体会 本人在2011年8月买了一辆POLO 1.6自动挡两厢车，到现在已经开了三年了，在开车的过程中，发现很多人再开自动挡的车容易犯错，这些错误虽然有的不起眼，但是但是有时候会变成致命的错误，下面是我总结的几个，如果不对请大家指正，交流一下。1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹 抬脚刹 给油--起步 2. 等红灯时 踩刹车 ....绿灯亮 松脚刹 给油-起步 或者 踩刹车-挂P档 ....绿灯亮 挂D档 抬脚刹 给油-起步 3. 行驶中 一直踩住油门 加速深踩 减速松抬 4. 一D到底 从来不用限制挡 减速用刹车控制 5. 超车的时候 只需深踩油门就可以了 6. 行驶结束停车后 挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙 正确的操作方法和习惯: 1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不是直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步. 理由:这样可以避免在P档打着火后 需要经过R档 使变速箱经历一次短暂的反向冲击! 2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩住刹车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上. 理由:P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保持在D 会磨损变速箱 3.正确的操作:踩下油门 当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 提速 理由:如果你一直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门... 那 那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档) 自动档车 轻踩油门 踩一下 松一下 可以实现提前升挡 达到节油的目的 但这样会影响了快速提速 松油门加档后 再次踩下油门的时候 不可过重 否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 又回到较低档 造成跳档! 4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 上坡(坡度较大)时 挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶.下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 配合刹车使用 理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速当使用原理相同 这样也可以减轻刹车盘的压力 5.如果你要超前面速度较慢的车 可以先松油门 再一脚踩下去 这时变速箱会自动降挡满足动力的要求. 完成超车后 松开油门 档位会回到当前你速度合适的档位 光用油门就可以控制了; 如果你需要迅速提速 那就应该配合使用限制挡 直接拉入低档配合油门完成提速 6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 踩住刹车 拉紧手刹 推入P档 轻抬起脚刹拔钥匙 很多人习惯是:停车---推入P档 抬起脚刹 再拉手刹 这样操作很可能下次开车造成挂不进档. 理由:当你挂入P档后 抬起制动踏板 如果地面不平会出现车小的移动 P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 咬合S后下次再摘档就费劲了。 |
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| sx999 发表于 2014-9-22 21:50 只看TA 4楼 |
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正确方法第一条，不是适合所有车型。我的车子是马自达睿翼2.5车型，在没有点火只接通电源的情况下是无法从P档挂入其他档位的，我只想说这应该是大部分车型适合而已
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| phaetoning 发表于 2014-9-22 23:43 只看TA 5楼 |
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| 从网上抄来的转帖，怎么就变成你的原创了呢？骗分也不是这么个做法 |
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