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[一代综师]全新smart精灵#5比“新势力”还激进?[10P]
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发表于 2024-9-22 13:31
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[一代综师]全新smart精灵#5比“新势力”还激进?[10P]
作为微型车的鼻祖,当国内很多汽车品牌都在着手在纯电小车赛道发力之际,smart品牌已经悄然换了个赛道继续“发光发热”,毕竟作为奔驰旗下汽车品牌,smart对于中国人对大空间的喜好也是深有体会,除此之外,近些年smart还在充分融合中国市场的风土人情进行本土化品牌塑造,充分的对年轻化赛道进行了开拓。
而据《汽车商评》了解,9月21日,smart品牌正式开启了旗下中型纯电SUV——全新smart精灵#5的预售,新车预售价格为24.5万起步,看惯了smart做“灵巧型”产品,如今smart做的大车又如何呢?接下来我们就一起来看看吧。
圆润的方盒子,时尚中捎带野性
这一次,全新smart精灵#5又体现了品牌在产品设计上的创新意识,和smart家族其他产品相比,全新smart精灵#5被赋予了全新的调性。首先,全新smart精灵#5的造型出自其“老东家”——梅赛德斯-奔驰全球设计团队,基于“感性·灵锐”语言打造的前脸有着类似于越野车的粗犷风格,封闭式造型融合“大体格”银色饰板包覆,加上点阵式镂空设计,为新车带来极高辨识度,两侧灯组造型别致,并通过亮银色饰条衔接左右,为新车带来科技感的同时增添了几分气势。
为了体现“越野味儿”,此次全新smart精灵#5采用了经典的四轮四角方盒子造型,又对其进行了创新改造,给人一种“方中带圆”的别致感。同时融合悬浮式车顶、隐藏式门把手等时下流行的设计元素,加上封闭式造型轮毂,可一定程度上优化整车风阻,从而实现续航与操控的提升。
此外,新车还设计了支持多功能拓展的X 型车顶平台,可以用于存放行李箱或者山地自行车等大件物品。并拥有支持1.6吨牵引力的隐藏式电动拖车钩,便于用户自行开拓一些新奇的玩法。
而全新smart精灵#5尾部造型与前脸具有一定的呼应效果,首先是通过型面的过渡营造出了不错的层次感,尾灯同样采用贯穿式设计造型上与前大灯基本保持一致,而宽大的后包围以黑色打底,上方覆盖一层造型与前包围如出一辙的银色护板,进一步统一了整车的调性。
智能座舱/高阶智驾,悉数到位
看惯了千篇一律的简约风格,全新smart精灵#5这种华丽而又不失条理的内饰设计风格,让人眼前一亮。进入座舱,全新smart精灵#5最吸睛的地方在于双13英寸AMOLED屏与空调出风口的融合设计,被包裹在椭圆形的中控面板上,显得精致直观,科技感也同时到位了。
与此同时,新车还配备了10.3英寸液晶仪表盘、25.6英寸AR增强抬头显示以及可与智能手机的联动的投影仪,在行车场景以及一些基于车辆拓展的户外场景,让汽车具备更多的可玩性。车机内置算力达394K DMIPS的AMD V2000芯片,带来足够流畅迅捷的使用体验。
互动体验层面,则搭载了豆包AI大模型,还支持声纹解锁,加上Carlink、Carplay、Hilink互联,带来更加便捷的用车体验。值得一提的是,此次新车还引入了unreal游戏级渲染引擎,能够流畅运行3A游戏。
而在驾乘辅助层面,新车搭载算力达508 TOPS的NVIDIA Orin X双智能驾驶芯片,并集成包含1激光雷达、5毫米波雷达在内的高精度传感器,支持城市NSP智能领航 高速NSP智能领航,不仅支持端到端全面解放驾驶者,得益于硬件基础做的很好,还支持全国无图智驾,哪里都能开。
当然对于“泊车困难户”们很重要的智能泊车系统也没缺席,此次新车集成了APA一键泊车、RPA遥控泊车、LPA 记忆泊车,让用户即使面对不同的泊车场景也基本不需要自己动手。
与此同时,新车采用全球五星标准打造,整车高强度钢使用比例高达82%,而通常来说一款车高强度钢使用比例能够达到70%以上,就已经算很不错了,得益于车身刚性充足,整车扭转刚度更是达到了42300N.m/deg,车身安全到位的同时车内还安排了包含远端气囊在内的7个气囊,实现更加全面的安全防护。除此之外,新能源汽车还应注重电池安全,此次新车电池包上下共有19层防护,侧向则拥有6层防护,能够有效避免电池受到来自外部的冲击。
新车的车身长宽高分别达4750mm、1920mm、1705mm,轴距为2900mm,空间大的基础上还配备了多项舒适配置。此次全新smart精灵#5搭载了前排零重力座椅,座椅集成座椅通风、座椅加热、8点气袋式按摩,同时还有20扬声器森海塞尔典范音响系统、三种香型的智能香氛系统、CN95级空气滤芯,能够很好的确保用户舒享体验,并兼顾健康需求。
性能强充电快,0-100km/h 4.9s
动力方面,此次全新smart精灵#5提供了多重选择。其中单电机版车型最大功率为250/267kW,双电机版车型最大功率分别为432kW、475kW,后者的最大扭矩可达710N·m,0-100km/h仅需4.9s。
而为了优化操控,此次新车搭载前双叉臂 后五连杆独立悬架,融合连续可变阻尼减振器 可调节底盘高度的空气悬架,想要运动、舒适的风格都能够灵活调整,底盘具备500mm最大涉水深度,基于强力性能赋能可征服45°陡坡,此外,新车百公里制动距离仅34.5m,开得快也刹得住。
续航方面,新车搭载容量达100kWh的超大容量电池包,CLTC工况下的续航可达500km,基于800V高压快充平台,支持4C闪充,充电15分钟就能够补充500公里的续航。
写在最后:通过全新smart精灵#5可以看出,smart在“因地制宜”这一点上做的很到位,从智能科技、舒享配置、动力性能、底盘驾控等多个层面的产品力表现来看,和传统意义上的合资品牌风格完全不同,这种“画风”更像是高端新势力的产品,无论如何,全新smart精灵#5的产品力的确给力,可以说,当下smart或许已经摸索出了一条更适合中国市场较快发展节奏的前行道路。
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